Ni NOEL ABUEL
Pasado na ikatlong at huling pagbasa sa Senado ang kontrobersyal na Republic Act No. 11235, o mas kilalang “Motorcycle Crime Prevention Act”.
Sa ilalim ng RA 11235, na inihain nina Senador Francis “Tol” Tolentino at Joseph Victor “JV” Ejercito, Ronald “Bato” Dela Rosa at Raffy Tulfo, layon nito na tugunan ang suliranin ng mga motorcycle riders sa kanilang kaligtasan sa kalsada.
Sinabi ni Tolentino na habang ang mga motorsiklo ay naging praktikal na solusyon para sa maraming Pilipino na nahaharap sa araw-araw na pagsisikip ng trapiko, ang pagdami ng paggamit ay humantong din sa pagtaas ng mga krimen na “riding in tandem”.
Ang RA No. 11235 ay pinagtibay noong 2019 upang labanan ang ‘riding in tandem’ na nag-uutos ng mas malaki, nababasang mga plate number upang payagan ang mga tagapagpatupad ng batas na madaling makilala ang mga motorsiklo.
Gayunpaman, sinabi ni Tolentino na ang orihinal na “doble plaka” na kinakailangan ay nahaharap sa makabuluhang batikos mula sa mga motorcycle riders na nangatuwiran na makakaapekto ito sa aerodynamics at kaligtasan ng kanilang mga sasakyan.
Ang batas, idinagdag nito, ay nagpataw rin ng matinding parusa para sa hindi pagsunod, kabilang ang mabigat na multa at pagkakulong, na humahantong sa backlash mula sa motorcycle community na nadama na hindi patas na-target.
“The law, if not amended at the appropriate time, is akin to a sword of Damocles hanging over the head of our motorcycle riders, as there is no assurance when the suspension will be lifted, when it will last, and there is constant fear that the same might be lifted any time, leaving them with no choice but to submit to the law, no matter how harsh or discriminatory the latter is,” ani Tolentino.
Kasama sa mga inamiyendahan sa RA 11235 ay pagtatanggal ng “Double Plaka”requirements at sa halip ay paggamit na lamang ng Radio Frequency Identification (RFID) technology para sa vehicle identification.
Pagbabawal ng multa P5,000 o P10,000 para sa mga traffic violations.
Sinabi naman ni Dela Rosa na sa pamamagitan ng inamiyendahang batas ang discriminatory provisions nito.
“Ang ganap na pagsasabatas ng panukalang ito, ay makapagbibigay ng kapanatagan ng loob sa ating mga motorista na wala nang diskriminasyon sa daan, dalawa, tatlo, o apat man ang gulong ng inyong sasakyan. Simula’t sapul ay hindi nagbago ang ating adhikain: ang pagkakapantay-pantay ng lahat sa mata ng batas,” aniya.
OnlineBalita news 